今日特讯！汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树表示，2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归以促销为主的常态。

崔东树分析指出，今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素，共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额，提升品牌知名度，但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。

从5月开始，随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响，价格战的势头有所减弱。崔东树认为，未来国内车市将回归理性竞争，车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。

以下是对主要信息的扩充：

• 价格战主要集中在新能源汽车市场，燃油车市场价格相对稳定。
• 价格战对自主品牌车企的影响更大，合资品牌车企受影响相对较小。
• 价格战的短期刺激作用明显，但长期来看不利于行业健康发展。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
• 崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
• 乘联分会崔东树：车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]

以下是我对新闻主题给出的新标题：

• 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
• 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
• 车企利润空间压缩 价格战难以为继

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

商汤科技创始人、著名人工智能科学家汤晓鸥教授逝世，享年55岁

北京讯 2023年12月16日，商汤科技发布讣告，宣布其创始人、著名人工智能科学家汤晓鸥教授于2023年12月15日因病逝世，享年55岁。

汤晓鸥教授出生于1968年，辽宁鞍山人。他是计算机视觉领域的领军人物，在多媒体、计算机视觉、模式识别及视频处理等领域做出了卓越贡献。他曾创立香港中文大学多媒体实验室，担任微软亚洲研究院视觉计算组主任，并创办了商汤科技。

商汤科技是全球领先的人工智能平台公司，致力于将人工智能技术赋能各个行业。汤晓鸥教授作为商汤科技的创始人，带领公司取得了重大进展，为中国人工智能产业的发展做出了重要贡献。

汤晓鸥教授的去世是人工智能领域的重大损失。他的离去，令亲朋好友和业界人士深感悲痛。

以下是对汤晓鸥教授生平的简要回顾：

• 1968年出生于辽宁鞍山
• 1990年毕业于中国科学技术大学
• 1991年获得美国罗切斯特大学硕士学位
• 1996年获得麻省理工学院博士学位
• 2001年创立香港中文大学多媒体实验室
• 2005年至2007年担任微软亚洲研究院视觉计算组主任
• 2008年创办商汤科技
• 2023年12月15日因病逝世

汤晓鸥教授的去世，也引发了人们对人工智能未来发展的思考。 人工智能技术是一把双刃剑，既可以造福人类，也可能带来风险。如何确保人工智能技术的安全和可控，是摆在全人类面前的一道重大课题。

我们相信，汤晓鸥教授的精神和风范将激励着更多人投身于人工智能领域，为人类社会的进步和发展贡献力量。